به گزارش پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی از شرکت ساخت زیربناهای حمل و نقل کشور، محمدرضا رضایی کوچی با اشاره به برگزاری همایش بینالمللی فرصتهای سرمایهگذاری و تأمین مالی کریدورهای ریلی و جادهای اظهار کرد: باید ظرفیتهای واقعی و بالفعل کشور در حوزه حملونقل و زمینه اتصال پروژههای زیرساختی به سرمایهگذاران داخلی و خارجی بازتعریف شود چراکه توسعه کریدورهای ریلی و جادهای بدون جذب سرمایه امکانپذیر نیست و باید پل ارتباطی مؤثر میان سیاستگذاران، مجریان و سرمایهگذاران باشیم.
وی با اشاره به فرصتهای سرمایهگذاری در کریدورهای ریلی و جادهای، گفت: شفافسازی فرصتهای سرمایهگذاری باعث کاهش ریسک و افزایش اطمینان سرمایهگذاران میشود. وقتی پروژهها با مدلهای مالی، بازگشت سرمایه، مزیتهای ترانزیتی و مشوقهای قانونی بهصورت دقیق معرفی شوند، سرمایهگذار با دید بازتری وارد میشود. این موضوع به تسریع اجرای پروژهها، ارتقای کیفیت زیرساختها و کاهش فشار بر بودجه عمومی منجر خواهد شد.
رئیس کمیسیون عمران مجلس درباره نقش و جایگاه کریدورهای ریلی و جادهای در آینده اقتصادی کشور نیز خاطرنشان کرد: کریدورهای حملونقلی ستون فقرات اقتصاد ترانزیتی کشور هستند. ایران بهدلیل موقعیت ژئوپلیتیکی ممتاز، میتواند به هاب ترانزیتی منطقه تبدیل شود.
وی افزود: توسعه این کریدورها علاوه بر ایجاد درآمد پایدار ارزی، موجب رونق تولید، اشتغالزایی و افزایش قدرت چانهزنی اقتصادی کشور در سطح منطقهای و بینالمللی خواهد شد.
رضایی کوچی درباره تاثیر تکمیل کریدورهای ریلی و جادهای در توسعه تبادلات با کشورهای همسایه و کشورهایی مانند چین، روسیه و هند، گفت: کشورهایی مانند چین، روسیه و هند بهدنبال مسیرهای امن، کوتاه و اقتصادی برای تجارت هستند.
رییس کمیسیون عمران گفت: اگر کریدورهای ما بهصورت کامل و استاندارد تکمیل شوند، ایران میتواند به مسیر اصلی ترانزیت شرق به غرب و شمال به جنوب تبدیل شود. این موضوع نهتنها حجم تبادلات تجاری را افزایش میدهد، بلکه جایگاه ژئواقتصادی کشور را نیز ارتقا میبخشد.
وی درباره ضرورت جذب سرمایهگذاران داخلی و خارجی گفت: باید مشوقهای لازم برای سرمایهگذاری در کریدورها وجود داشته باشد. البته که سرمایهگذار نیازمند ثبات قوانین، تضمین بازگشت سرمایه و تسهیل فرآیندهاست، ضمن اینکه معرفی ابزارهای نوین تأمین مالی و مدلهای مشارکت، نقش مهمی در تسهیل سرمایهگذاری ایفا میکند.
رئیس کمیسیون عمران مجلس همچنین توسعه حملونقل را مهم خواند و گفت: گر امروز در این بخش سرمایهگذاری نکنیم، در آینده هزینههای چندبرابری پرداخت خواهیم کرد. تکمیل کریدورها یک سرمایهگذاری بلندمدت با بازده اقتصادی و امنیتی بالاست و باید در اولویت سیاستهای توسعهای کشور قرار گیرد.
وی درباره چگونگی کمک مجلس شورای اسلامی بر روی توسعه و تأمین مالی پروژههای ریلی و جادهای گفت: مجلس میتواند با اصلاح قوانین، ایجاد مشوقهای سرمایهگذاری، تسهیل مشارکت بخش خصوصی و پیشبینی منابع پایدار مالی در بودجه، مسیر اجرای پروژهها را هموار کند.
وی افزود: کمیسیون عمران نیز بهطور جدی پیگیر رفع موانع قانونی و نظارت بر اجرای صحیح پروژههای زیرساختی است تا دولت بتواند با اطمینان بیشتری این طرحها را پیش ببرد.